RV減速機具有較高的疲勞強度、剛度和壽數(shù)，與諧波傳動不同，隨著使用時間的增加，運動精度會顯著降低，其缺點是重量大、尺度大。RV減速機的原理及特色，左力電機減速機的原理蝸桿減速機是一種動力傳達(dá)組織。

 利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。在用于傳遞動力與運動的組織中，減速機的應(yīng)用規(guī)模適當(dāng)廣泛。在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，修建用的重型機具。

 機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常日子中常見的家電，掛鐘等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸作業(yè)，到小負(fù)荷，的視點傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功用。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

 在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得十分低的輸出速度，是斜齒輪級和蝸齒級的組合，比純單級蝸輪減速機具有更高的效率。并且振動小、噪音低、能耗低，RV減速機功能特色箱體選用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性。